La tripulación se prepara para salir de Columbus … para una ciudad a punto de lanzar otro club profesional

Los jugadores del nuevo equipo incluyen a Edson Braafheid, quien salió de la banca para Holanda en la final de la Copa Mundial de 2010, y están persiguiendo una oferta quijotesca para agregar algo de ritmo al fichar a Usain Bolt. A principios del próximo año, el club tiene la intención de terminar un estadio con capacidad para 5.000 escondido en una curva en la pista de Fórmula Uno. El lado se llama Austin Bold, lo que parece apto, considerando todo. Durante años, la capital de Texas fue en gran medida indiferente e incapaz de ofrecer una ubicación Unibet bonos viable del estadio, pero ahora está a punto de pasar de ningún equipo profesional a dos en 2019. Y pensar que los locales se quejan de que Austin ya no es extraño. ¿Dónde puede un dueño? mover su club de fútbol 1,000 millas por capricho? América Leer más

Se espera que el ayuntamiento vote el jueves un acuerdo sobre el estadio MLS.Si se aprueba, es probable que el Columbus Crew se mude a Austin el próximo año y juegue en un lugar temporal durante dos temporadas antes de la finalización del estadio en 2021. Austin Aztex dejó de jugar en la USL después de la temporada 2015 debido a problemas para encontrar un hogar adecuado; otro equipo con ese nombre se fue a Orlando en 2010. Aún así, los Bold creen que el mercado puede apoyar a dos clubes y decidieron no esperar el resultado de las negociaciones de la MLS.

“Si algo sucede, será bien para nosotros, tal vez apuestas live vamos a tener una buena rivalidad “, dijo Roberto Silva, el optimista gerente general de Austin Bold FC, al Guardian en la presentación el viernes pasado. “Si la MLS ocurre en Austin, bien por todos nosotros.Si no sucede, no es nuestra última oportunidad, aún podemos lograrlo con esta franquicia en el futuro “.

El consejo de Austin, como muchos otros en todo el país antes, tiene que decidir si entregar un trato generoso a una empresa privada con fines de lucro sobre la base de que una franquicia deportiva brinda ventajas a toda una ciudad. Entre las alternativas hay opciones más convencionales que prometen niveles más altos de viviendas asequibles y mayores pagos de alquiler e impuestos.

El alcalde Steve Adler le dijo al Austin American-Statesman el mes pasado que el acuerdo de Precourt Sports Ventures (PSV) “tiene grandes beneficios para nosotros “. El PSV gastaría $ 200 millones para construir el estadio de 20,000 asientos y pagaría una renta anual de $ 550,000 a partir del año seis, pero estaría exento de millones de dólares en impuestos a la propiedad.Después de que fracasaran los esfuerzos para asegurar una ubicación escénica en el parque central, el dueño de la tripulación Anthony Precourt recurrió a McKalla Place, un parche de tierra de propiedad de la ciudad rodeado por una mezcolanza funcional y sin encanto de carreteras ahogadas por el tráfico, unidades industriales de color beige bajo y comida rápida. cadenas Facebook Twitter Pinterest El defensor del Columbus Crew Jonathan Mensah encabeza el balón frente al mediocampista de los Red Bulls de Nueva York Derrick Etienne. Fotografía: Adam Hunger / AP

Un par de complejos de apartamentos en construcción insinúan la gentrificación embrionaria impulsada por el Dominio, un centro comercial, oficina y distrito residencial de lujo cercano. Los característicos bares, restaurantes y hoteles? ¿Los parques junto al agua, el horizonte siempre cambiante, el poderoso edificio del capitolio, el campus universitario Bet365 live apuestas vibrante y la energía creativa que hacen que Austin sea tan atractivo?Se encuentran a 10 millas en auto hacia el sur en una ciudad con tráfico notoriamente malo.

Nadie quiere caminar por mucho tiempo en el verano de Texas, pero hay relativamente pocos lugares de estacionamiento en las inmediaciones. Los enlaces de autobuses tendrían que ser mejorados, mientras que el tren ligero de Austin pasa justo por el sitio. Sin embargo, no está claro quién financiaría una nueva estación. Y con servicios poco frecuentes en una línea solitaria con solo nueve paradas, el servicio ferroviario es lamentable para un área metropolitana de más de 2 millones de personas.El promedio de pasajeros de la línea los sábados en junio fue de 1,436.

No importa cuán brillante y moderno sea el estadio, el proyecto parece fundado en un modelo que incluso la propia liga considera anticuado: una pequeña arena en prosaica, automóvil- suburbia céntrica. The Fiver: regístrate y recibe nuestro correo electrónico de fútbol diario.

El Juego de Estrellas de la MLS se celebró la semana pasada en Atlanta, donde, en su segundo año, Atlanta United obtuvo el mejor promedio de la liga más de 51,000 fanáticos a un magnífico estadio céntrico.Durante una sesión de preguntas y respuestas, el comisionado de la MLS Don Garber dijo: “Queremos que nuestros estadios sean el centro” y “Queremos propietarios locales”.

Sin embargo, Precourt vive en California y McKalla Place es más que dos veces más lejos del centro de Austin que el estadio Mapfre del centro de Columbus.

“Simplemente no tiene sentido, que es una de las mil cosas en este proceso que no tienen sentido”, dijo David Miller del grupo de aficionados Save The Crew. PSV declinó hacer comentarios para este artículo.

Miller dijo que Save the Crew está enfocado en mantener y mejorar el respaldo de la comunidad para mantener el lado en Columbus, una batalla que dijo continuará independientemente de lo que decida el consejo de Austin. semana. “Seguimos luchando por nuestro equipo”, dijo.

La tripulación se prepara para salir de Columbus … para una ciudad a punto de lanzar otro club profesional
Rate this post